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复合材料夹芯板的强度如何检测?测试流程和检测办法

 更新时间:2023-03-14 点击量:812

复合材料夹芯板是由两层面材料(通常是玻璃纤维增强聚酯树脂或碳纤维增强环氧树脂等)之间夹着一层泡沫或蜂窝状的芯材(如聚苯乙烯泡沫、聚酰亚胺泡沫、铝蜂窝等)构成的一种复合材料结构材料。

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作为一种结构材料,其在实际使用中经常需要承受弯曲载荷,如飞机机翼、船体、建筑板材等结构。因此,复合材料夹芯板在使用之前需要进行一些弯曲测试那么,什么是弯曲测试?弯曲强度是什么?又怎么进行弯曲测试呢?

一、弯曲测试

常见的测试主要有三种类型:两点弯曲、三点弯曲和四点弯曲。其中,复合材料和木材通常采用四点弯曲试验。四点测试需要一个挠度计来精确测量支撑跨度中心处的试样挠度。测试结果与三点弯曲相同,包括弯曲强度和弯曲模量。 

二、弯曲强度

弯曲强度是指材料在承受弯曲载荷时出现破坏的强度,反映了材料在弯曲加载下的抗弯能力。弯曲模量是指材料在承受弯曲载荷时的刚度,反映了材料在弯曲加载下的形变能力。

三、测试办法

1、测试目的

复合材料夹芯板在弯曲载荷作用下的弯曲强度和弯曲模量

2、测试设备

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三、测试流程

1、样品制备:制备符合标准要求的复合材料夹芯板试样。一般采用矩形形状,并按照标准要求加工成需要的尺寸。

2、试验设备准备:安装弯曲试验设备,并对其进行调试,确保测试设备满足标准要求。

3、试验参数设置:按照标准要求设置试验参数,如加载速度、加载方式、加载位置、试验温度等。根据不同的标准要求,试验参数可能会有所不同。

4、试验操作:测定强度时,把试样安放在弯曲试验的支座上,加上加载压头,并在压头与试样之间垫上一块硬质橡胶垫片,调整试验机零点,按选定的加载速度,均匀连续加载至试样破坏,读取破坏载荷,观察并记录破坏形式。

5、测定刚度时,施加预加载荷(破坏载荷的15%~20%),消除试样与支座间的空隙,卸至初载(破坏载荷的5%),调整仪表零点,然后以破坏载荷的5%为极差,按规定的加载速度,分级加载至破坏载荷的40%~50%,记录各级载荷和相应挠度值。若需整个载荷-挠度资料,则应测到破坏为止。如有自动记录仪表,可以连续加载。

6、数据记录与分析:记录试验数据,如加载力、样品变形量、试验时间等。根据试验数据计算得到弯曲强度和弯曲模量等试验指标,并进行数据分析和统计。

 

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