汽车同步带拉力测试机

汽车同步带拉力测试机

在上一篇文章中为大家介绍了汽车同步带拉力测试机，相信大家对试验机的结构与原理有了初步的认识，这篇文章科准测控李工给大家介绍一下同步带粘合强度测试的相关内容，一起来看：

实验条件在同步带拉力试验机的文章中有介绍过：标准环境条件温度为25±5℃；相对湿度65±20%；大气压86—106kpa。

参考标准

GB/T10716 -2012同步带传动 汽车同步带 物理性能试验方法

推荐试验设备

双柱20KN/2T万能拉力试验机

试样制作

试样可以是完整环形带，也可以是从样带上切下两条长度大于250mm的带段

从样带上切取两段长度大于100mm的带段作为试样，以手工方式将试样一端的包布剥开足够长的夹持部分。

夹具图片

环形带试样

取样方法：如果采用环形带作为试样，将环形样带齿面向外撑挂在两个等直径平带轮上，带轮直径为(100~175)mm，可自由转动。

试验速度：以(50士5)mm/min的分离速度对样带施加拉力，直至样带拉断。

带段试样

取样方法：如果采用两段切开的带段作为试样，则试验时试样夹在每一夹持器内的长度应大于50mm，两夹持器之间的间距应大于150mm。

试验速度：以(50士5)mm/min的分离速度对试样施加拉力，直至试样断裂。对第二个试样按同样的要求进行试验。

试验结果：

当采用环形带作为试样时，以测景值的二分之一作为计算拉力，当断裂发生在样带的包绕带轮部位时，试验无效;当采用切开的带段作为试样时，以两个测量值中的最小值作为试样的计算拉力，当断裂发生在试样的被夹持部位时，试验无效。

试验报告中应注明采用环形带试样或带段试样进行试验。

拉伸强度公式：

试验操作方法：

1.将试样的夹持部分分别夹在拉力试验机的两夹持器中，以剥离面朝向试验者，将第一齿根位于A B两夹持器之间，见图1.

2.启动万能试验机，以(50+5)mm/min的分离速度对试样施加拉力，使但布从带的表面剥离，同时记录3个连续齿的剥离力。试验中，如包布断裂或出现裂口，则试验无效。

3.齿体部位的包布粘合强度和齿根部位的包布粘合强度应分别表示，均表示为单位试样宽度上的包布剥离力。齿体包布粘合强度以两个试样试验中所得到的6个峰值中的最小值作为粘合强度，计算包布剥离力;齿根包布粘合强度以两个试样的第一齿根结束时，谷值中的最小值作为粘合强度，计算包布剥离力。

粘合强度试验曲线：

实验结果的修约：

试验报告

每项试验的试验报告均应包括以下内容:

1.样带的齿数、带齿节距、型号和带宽;

2.样带的主要原材料;

3.样带的生产批次;

4.试验日期;

5. 样带数量;

6.试验温度、相对湿度和大气压;

7.试验机型号。

以上就是同步带万能材料试验机粘合强度试验的相关内容，如果有朋友想了解材料试验机的试验方案、原理、使用方法、操作视频等相关信息，可以私信科准测控陈明莉，感谢阅读！